能源轉型

由於經濟成長，印度未來會有愈來愈多人購買私人汽車。為了增加大眾運輸的便利性，印度最近發展了線上巴士訂位系統，市場人士指出此為印度的「新生態系統」，不但節能減碳，帶來的收益更能推出優質巴士，讓旅客享受更舒適的搭乘。印度近年快速成長及都市化，也帶來空氣污染，並且呈現高度的擁擠狀態。印度能源與資源研究所發現，如果印度的公車使用率能從62%提升至80%，燃料的使用率將可減低21%，二氧化碳的排放量也可下降13%。一項稱為紅巴士系統（Redbus)的新服務，已與印度全國多家公車業者合作，將發展為全國最大的網路巴士訂票系統，自2008年以來，已賣出300萬張票，達到400%的成長，而今年第一季的營業額就已達3,000萬美金。這套線上訂票系統使用以來，收益明顯增加，並促使公用巴士推出賓士與Volvo等級的巴士，提供更舒適的坐墊和暢快的旅程。此外，由於薪資逐漸提高，政府又投入大量資金在修築公路上，使愈來愈

北韓在咸鏡北道吉州郡豐溪里核試驗場挖掘的第三坑道深度達1公里。韓國政府當局說，坑道深度達到1公里左右就可以進行核試驗。韓國政府消息人士當天說：「韓美政府當局一直利用偵察衛星拍攝坑道附近堆起的沙土，通過沙土量推測施工進度。通過這種方式已於去年確定深度1公里的挖掘工作已經結束，並一直在收集相關情況。從上月開始發現坑道入口堆起了貌似從其他地方運來的沙土，最終確認了挖掘工作已結束。」坑道前面堆起從其他地方運來的沙土，是為了填埋坑道。這不但能證明坑道挖掘工作已結束，也有力地證明了核武器可能也已安裝。韓國安全部門相關人士說：「北韓發射遠程導彈後，如果受到來自國際社會的壓力，就很可能以此為借口進行第三次核試驗。從技術上講，兩周內就可以進行。」

因應國際能源需求加熱，石油市場波動和氣候變遷等問題，巴西應加強發展乾淨與可再生能源，但政府卻缺乏針對甘蔗工業的國家政策，不只困擾市場，也損害消費者利益。聖保羅州能源廳長阿尼巴爾（JoseAnibal）表示，中央政府透過稅務優惠手段或其他途徑，避免巴西石油公司（Petrobras）將石油價格調高成本轉嫁給加油站，營造一個不受國際價格波動影響的人工市場，同時壓制國內通貨膨脹。但這樣一來，卻形成過度使用化石燃料而可再生燃料利用不足的情況。巴西雖陸續發現藏量豐富的深海岩層油礦，但煉油廠煉油能力不足，得依賴進口3倍的汽油供應內需市場；與此同時，生產乙醇和生質柴油的酒精廠卻行有餘力。阿尼巴爾指出，聖保羅對乙醇課徵的貨物流通暨服務稅（ICMS）為巴西各州的一半，所以價格稍具競爭力，但其他地方的生質燃料根本無法與人工控制價格的汽油競爭。巴西每年約生產6億公噸甘蔗，每公噸甘蔗可產生250公斤蔗渣，而每公噸蔗

美國國內油價不斷創下歷史新高，許多開車族大喊吃不消，也因此帶動了一波購買油電車的風潮，日本豐田Prius在美國3月銷量也創下歷史新高，銷量一向疲弱的通用Chevrolet Volt買氣也開始回升，油價高漲，油電混合與電動車也趁勢熱銷。據統計，美國今年3月油電混合、電動車及柴油車整體銷量較去年同期成長40％，其中豐田Prius與通用Chevrolet Volt兩款車系都創下單月新高紀錄，主要原因之一是受到油價高漲後，民眾已願意付出較高金額購買較省油的汽車，避免荷包繼續失血，美國汽車協會指出，美國去年年底至今，油價每加侖已上漲6角美金，快突破每加侖4美元的歷史關卡。美國豐田副總裁卡特接受彭博社訪問時表示，「消費者對於省油仍是購車首選之一，我們預期日後豐田汽車的銷量仍會繼續成長。」在較省油的節能車中高居當月銷量冠軍的Prius，成長54％，其餘豐田車系包括 Camry與Highlander兩款汽

高雄市環保局空汙與噪音防制科科長黃世宏說，公共腳踏車2012年起租借率大幅成長，3月平均每天有2000多人次租借，使用率是去年同期的12倍以上；4月油價調漲後，更增加到1天2500人次，部分站體每天都有高達7成以上的租借率。環保局分析，從近3個月公共腳踏車使用者租借點觀察，中央公園站到高雄女中站、獅甲站到光華公園站、後驛站到高雄醫學大學站、文化中正站到文化師大站及三多站至市府站等，在上下班尖峰時刻都出現超過7成租借率，顯見已形成固定的接駁通勤族群。黃世宏表示，若以通勤族每天開車通勤15公里計算，每月油資約須2370元，改採公共腳踏車與捷運轉乘並用的通勤方式，每次還可扣除轉乘優惠車資4元，每月花費估算為1000多元，較開車族花費省了幾乎一半以上。為鼓勵民眾利用公共腳踏車轉乘捷運，除了補助持一卡通30分鐘內雙向轉乘優惠4元，租借公共腳踏車民眾更提供第1小時免費、第2小時起每半小時10元的優惠。

行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會執行長陳振川9日表示，重建工作推動2年多來，在政府民間合作下，永久屋基地大致建構完成；台20線南橫公路可望在2012年底讓中型巴士復行。重建會上午在行政院召開「民間團體協助莫拉克風災永久屋基地卜拉米專案產業重建資源會議」，「卜拉米」在排灣族語象徵豐收，重建會「卜拉米」專案選定8大永久屋基地，做為重點督導管控案例。陳振川說，重建會本於「救災要快、重建要細」原則，一方面進行交通重建，避免災害二次發生，另一方面是永久屋的興建；目前永久屋基地大致建構完成，居民心安，才能促進就業、文化、產業永久發展。台20線南橫公路復建通車時程，陳振川表示，目前積極推動中，預計最慢在2012年12月底讓中型巴士能夠通車。對於有遷村爭議的高雄市桃源區38甲地及嘉義縣152林班地，陳振川說，將以安全為重，地方政府將在專家學者建議下，與在地居民尋求最大共識。他指出，民間企業參與部分，至今

日本政府近日提出「放射性物質汚染対処特措法施行規則改正案」，打算開放福島核災警戒區域內含放射線污染的廢棄物，可送到全國各地去焚燒，有關單位周開始徵詢公眾意見，今天截止。目前大阪府和京都府已表示要接受，奈良縣則表示反對。修法方案詳見日本e-Gov電子政府入口網 http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=195120001&Mode=0 。

為滿足北部地區長期用電需求，台電計畫在深澳發電廠原址拆除舊有3部發電機組，新建兩部80萬瓩高效率的燃煤發電機組，新電廠燃煤一年需求量達到420萬噸，計畫在蕃仔澳海域興建卸煤碼頭和防波堤。但蕃仔澳海域也是預定今年6月開始營運的國立海洋科技博物館預定打造海洋牧場海域。5年前，籌備處主任柯永澤發現海科館對面可能出現巨大海堤，直接衝擊到環境景觀後，最先跳出來反對。基隆人為了海科館，環保團體組成「我愛蕃仔澳連線」，表態這是「基隆核四案」；連台電出身的基隆市長張通榮，也在市府網站公開表明「反對卸煤碼頭在蕃仔澳興建案」立場。瑞芳民眾卻認為電廠可以帶動地方經濟，直言興建卸煤碼頭的海域屬於瑞芳，根本不在基隆。地方意見領袖表達電廠重新啟用將帶來回饋地方的建設和就業機會，為地方帶來繁榮，瑞芳沒道理不要。基隆立委刪除台電預算，深澳電廠案暫時卡住了，但台電始終不放棄，經建會最近又徵詢基隆意見，重起爐灶傳言再起。

蘇花改工程陸續發包，其中南澳到武塔段的B1標工程，沿線原本要砍伐156棵樹木，但是蘇花改工程處處長邵厚潔裁示保留，移植到南澳鄉碧候溫泉區。南澳鄉長江明順表示，蘇花改的各項工程陸續動工，怪手開進山林裡，山林彷彿被開腸剖肚，為了安全回家的路，這是必要的妥協；以往很多工程單位為了施工砍樹，但當他聽聞蘇花改施工單位要移植樹木，十分驚喜，雙方討論後，決定種在開發中的碧候溫泉區。蘇花改工程處長邵厚潔說，蘇花改工程B1標是從南澳至武塔段，全長3800公尺，除了400公尺的隧道，其餘全是高架橋樑工程，需要穿越山林，破壞樹木；幾經考量後，決定將南澳南溪上超過50公分樹木送給南澳鄉公所，共156棵。156棵樹木包括46棵楓香、九芎等喬木及110棵灌木，喬木的樹徑大多是超過30公分的大樹，「砍掉相當可惜！」邵厚潔認為，開發與保育可以維持一定的平衡，目前已有110棵種在碧候溫泉區，未來將陸續移植。  

總統馬英九接受媒體訪問時說，台灣9.4％能源仰賴進口，油價卻是除產油國外，全世界最低。台灣調整油價後，還是亞洲最低，而要發展太陽能和風能，若油價那麼便宜，誰去發展？目前已到了須思考節能減碳不是說著玩的，真的要反映實際情況，才會有人投資發展替代能源，大家才會節省能源。馬總統說，政府提出的能源政策包括打造綠能低碳環境，綠能如果不好好發展，憑什麼廢核？政策不能與實際狀況背道而馳，民眾一定會因突然漲價感到痛苦，但若再不做，將來會更受不了。馬總統表示，油價這幾年波動確實很大，現在有這樣的機會，政府有勇氣做這樣的事，主要是還有2年多才要選舉，可避免一些不必要的干擾，讓大家很坦然，也很勇敢地面對過去不太敢面對的現實。馬總統說，漲油價後，CPI（消費者物價指數）還能控制在2％內，但是會有些陣痛。台灣想真正脫胎換骨「轉大人」，須忍受一下。台灣資源不豐富，進口那麼多能源卻享最低油價，應仔細想想這合不合理?  

核四龍門電廠3月29日再度因為消防閥未拴緊而漏水，造成廠房積水近2公分高，這已是核四廠8個月內二度因為工程疏失而淹水，核四廠副廠長林清榮坦承是施工未盡確實所致。核四廠一號機反應器廠房2011年8月份才因為試運轉測試疏失，未把正打開修理的閥門掛上禁止操作紅卡，以致灌水時導致廠房淹水高達30公分。原能會當時即已訓誡台電要嚴加控管作業流程，但是3月29日早上近8點時，核四廠一號機的汽機廠房再度因為消防閥施工時作業不確實，未拴緊消防閥，導致漏水和淹水的意外。林清榮表示，當時正在修理消防栓連接二吋半水管接縫處的消防閥，修理完畢後要灌水重新施做水壓測試，卻因消防閥漏水造成廠房積水，進一步檢查確認是消防閥鬆脫。林清榮說，20分鐘內就清理完畢積水，且因為設備皆有施設十公分高的水泥底座，因此設備並未受損。意外發生時，正在核四廠視察的原能會核能管制處核四廠專案小組科長李綺思表示：「漏出來就是不對！」「該閥原本

共同社5日報導指出，日本首相野田佳彥4日確定，將計畫重啟關西電力公司的大飯核電廠3、4號機組，並於這周內訂定安全標準，以避免夏季供電吃緊，造成經濟停滯及影響市民生活。經濟產業省原子能安全保安院今日將提交暫時性的安全標準方案，首相野田佳彥也將同時於今日召集部會首長進行協商，就計畫的可行性進行更進一步的討論，以做出最後決定 據共同社引述日本政府人士說法，野田佳彥預計於8日派出經濟產業大臣枝野幸男赴大飯核電廠所在地福井縣，向縣知事西川一誠就重啟大飯核電廠3、4號機組一事作出說明，以取得當地政府的同意。而福井縣地方政府表示，在評估安全標準、核電廠通過壓力測試後，才會決定是否重啟核電廠反應爐。不過鄰近福井縣的京都府與滋賀縣、以及大阪市皆堅定表達反對大飯核電廠重啟的立場。因此野田佳彥的重啟計畫是否能實行，仍存在許多不確定的因素。野田佳彥曾於3月拋出重啟大飯核電廠解決電力供應不足的議題，當時引發關西居民