電動車

8月31日屏東防疫期多點移除小花蔓澤蘭 9/4新埤、牡丹登場農委會訂9月第1個星期六為入侵種小花蔓澤蘭全國防治日，疫情期間屏東林管處採多點小規模移除，9月4日將在新埤鄉及牡丹鄉辦移除活動。林務局屏東林管處表示，依農委會特有生物研究保育中心2020年底監測調查資料，小花蔓澤蘭蔓延面積已由2001年5萬1852公頃減少至4393.7公頃，但它生長快速，每年10月至隔年2月的開花結果期，每平方公尺大約能產出17萬顆種子。（中央社報導）高市環保局官員疑涉貪 收取垃圾處理回扣高雄市環保局今年初發現南區資源回收廠有回收物數額異常情形，疑有員工涉貪、收回扣，環保局自行報檢調偵辦，檢方今天前往搜索，帶回部分涉案人，初估不法獲利逾千萬元。（中央社報導）

隨著車廠和政府承諾增加電動車數量，預計到2030年將有1.45億輛電動汽車上路。雖然電動汽車可以在減少排放方面發揮重要作用，但它們也帶來潛在的環境定時炸彈——電池。根據估計，從現在到2030年之間，將有超過1200萬噸的鋰電池退役。這些電池不僅使用大量的原材料，包括鋰、鎳和鈷，而且採礦可能影響氣候、環境和人權。電池的壽命結束時也會成為堆積如山的電子垃圾。專家表示，隨著汽車業開始轉型，現在該規劃電池如何壽終正寢，減少對採礦的依賴並保持材料的循環流通。

2020年開始，電動車的新車銷售量持續創下新高，2021年六月已超越柴油車，成為主流的購車選項。為此，蘇黎世州政府召開記者會發布消息，宣示未來將大力推動新增電動車充電站的方案，該州經濟部長強調：「交通排放占碳排很關鍵的比重，所以毫無疑問地，我們必須往這個方向前進。」電動新車銷售量超越柴油車 但僅占車輛總數的0.9％瑞士電視台SRF的德語晚間報導，汽車市場在疫情之下，並非毫髮無傷，反而發展出深遠的影響——2020年開始，電動車的新車銷售量持續創下新高，2021年六月已超越柴油車，成為主流的購車選項。這也代表瑞士人對於新車的能源需求已經有不一樣的思維方式。

8月18日3隻「埃及聖䴉」入侵花蓮 銅門部落獵人成功移除花蓮日前發現3隻外來種「埃及聖䴉」，銅門部落獵人在16、17日各撲殺1隻，今天再獵殺1隻，3隻全數移除。花蓮林管處未來幾日將擴大搜尋範圍，以確認有無其他埃及聖䴉蹤跡。林管處指出，這次能夠高效率在未滿40小時內完成移除任務，除事前準備、動員快速外，特別感謝銅門部落「崖勇蘇漾產業發展協會」協助，借重協會獵人及曾支援羅東林區管理處移除埃及聖䴉的成功經驗，才能在短時間內迅速並順利完成任務。（中央社報導）「珊瑚都被砸斷了」 小琉球保育區竟遭丟水泥塊和船錨小琉球島周圍海域全劃為琉球水產動物繁殖保育區，其中「杉福潮間帶保育示範區」竟遭不明船隻，丟棄船錨和數個水泥塊，鄉民氣炸要求縣府揪兇。屏縣府回應，經過定位，發現棄置地點確實是位於杉福潮間帶保育示範區，嚴重破壞生態，行徑惡劣，可依據《漁業法》開罰3至15萬元，目前正安排當地協會清除，同時也會追查棄置

紐約時報報導，拜登政府1兆美元的基礎設施法案已獲美國參議院跨黨派的批准。該法案是拜登議程的核心，包括他的氣候變遷戰略。根據紐約時報，這1兆美元將資助新的氣候調適計畫和國家電網現代化，美國國家鐵路公司Amtrak也將獲得1971年成立以來最多資金。法案為氣候適應撥出數十億美元，顯示兩黨皆同意，美國並沒有為日益惡化的氣候危機做好準備。華盛頓郵報指出，該法案中有5500億美元是全新的資金，其中包括用於電動汽車充電站和零排放校車的資金。雖然基礎設施法案以69票對30票獲得通過，但路透社指出，民主黨迅速把重心轉向第二個方案，這個方案的金額為3.5兆美元，支出將優先用於解決氣候變遷、學齡前教育和醫療保健等。雖然不會在參議院獲得兩黨的支持，但民主黨打算在未來幾個月內使用一種稱為「預算協調」的程序來讓他通過，以繞過需要60票才能通過立法的正常規則。路透社補充說，眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi）

因應瑞士2050能源政策，郵政公車公司也開始多方嘗試能源的替代方案。瑞士許多市區公車系統都是採取電力化的系統，除了電動化公車之外，現在公車總站更進一步採取太陽能充電的方式從馬車到電動車 瑞士老牌郵政公車試行太陽能充電受人歡迎的黃色瑞士郵政公車（PostAuto）創立於1849年，源自於瑞士的郵政系統，原本是在郵差送信的範圍內，順便載運乘客的一種交通服務。在汽車引擎尚未發明以前，是採馬車的運送方式。從2006年開始，郵政公車自成一間公司，財務獨立運作。郵政公車的車體是鮮明的黃色，搭載獨特的三調音喇叭聲響，在行銷上非常成功地成為家喻戶曉的瑞士品牌。在某些山間小路，郵政公車司機還具有類似交通警察的功能，必要時可以指揮其他駕駛人如何讓路或會車，維持山區的交通安全。

8月12日台東縱谷灌溉水圳全斷水 稻田再不供水恐長雜草從7月30日開始受西南氣流影響，台東持續下雨一星期，台東所有溪流均暴漲，尤其是主要河川卑南溪出現近兩年來最大水量。也因此，卑南溪支流的主要灌溉水圳池上、關山、鹿野、卑南圳的取水口擋水堤遭沖毀，整個縱谷線和台東市、卑南鄉的灌溉水圳均斷水超過10天。台東市和縱谷水稻田再不供水，農民憂再過兩天就會長雜草。農水署預估15日可恢復部分供水。（中央社報導）麥寮海淡廠估2022年8月竣工 降低區內用水壓力雲林縣麥寮海水淡化廠今年初受疫情影響，部分進口設備交貨延誤，經濟部工業局長呂正華今天前往視察，預估明年8月完竣，屆時每日供應10萬公噸淡水，有效降低區內用水壓力。該廠參考美、澳先進作法，取水來源及濃縮海水採用密閉管線，濃縮海水經過800公尺渠道充分混合後再排入大海，沒有海事工程，也不影響海洋生態及周遭環境，可日產10萬噸淡水，提供工業區3分之1以上用

8月11日八卦山將開發為工業區 環團抗議憂威脅保育鳥類彰化八卦山曾為「台灣民俗村」的地點，在園區荒廢多年後，最近由業者「惠來產創」申請開發為「惠來工業區」，引發環保團體對生態、水源和土石流的疑慮。今天彰化縣環保局前往申請開發處進行環評場勘，環團也到場扮演成「灰面鵟鷹」表達抗議，希望縣府在環評階段否決開發申請，保護當地環境，確保工業區不會與民生用水搶水。（華視報導）西部走廊全有地層下陷問題 審計部：大旱開井雪上加霜中南部連日大雨淹成水鄉澤國，讓地層下陷問題再獲關注。審計部調查發現，台灣西部走廊從北到南都有地層下陷問題，雖極力控制，但近來台灣遭逢56年大旱政府決定開井救災再讓問題雪上加霜。（聯合報報導）

以2019年全球最終能源消費總量來看，再生能源在能源消費的占比，較十年前只微幅成長約2%；反觀化石燃料的占比，已連續十年未降，仍高居八成左右，這也彰顯過去十年氣候政策承諾多為空頭支票。2020年經歷疫情與極端氣候洗禮，國際上也以「重建更好​世界」（Build Back Better World，B3W）做為復甦方向，既環保又便宜的再生能源自然成為淨零轉型的重要幫手。21世紀再生能源政策網路研究機構（REN 21）新出版的「2021全球再生能源現況報告」（Renewables 2021 Global Status Report），就來揭開去年再生能源整體的發展概況。新增的再生能源屢創新高 但全球仍對化石燃料依依不捨報告一開頭就指出，在技術成熟與政策支持之下，太陽光電與陸域風電的電力均化成本已大幅降低，與2010年相比分別降了85%及56%，尤其在中國、歐盟、印度、美國等部分地區，新建太陽能與

8月6日至8日中市焚化爐場垃圾堆積如山居民抗議台中市南屯區文山焚化爐使用年限已屆，今（6）日南屯及鄰近西屯區、大肚區里長等居民忍無可忍聚集在焚化廠，掛上白布條表達訴求表示，文山焚化爐不敷使用，許多垃圾都堆置在廠區內，污染環境，市長只會作秀打中火，焚化爐26年來不改善，先公後私是口號，呼籲市府儘速處理，今年底前盼能完成新焚化爐規畫案。（NOWnews報導）從汐止載廢棄物到基隆山區丟棄 栽在環保局裝的秘錄器基隆市環保局接獲民眾透過1999市民熱線通報，暖暖山區鄰近道路遭非法棄置垃圾，造成環境危害。環保局在山區裝設秘錄器確認棄置時間，警方擴大調閱周遭監視器查出偷車貨車車號，已依違反廢棄物清理法告發處分，並限期清除改善。行為人到七堵派出所時坦承偷倒事實，供稱廢棄物來源是在汐止拆除的裝潢修繕廢棄物。（聯合報報導）

8月5日山豬挖光綠竹筍 追捕令「1頭懸賞1萬」正值綠竹筍產季，基隆市七堵和暖暖山區最近發現山豬橫行、破壞筍園，農友損失慘重，但受限野生動物保育法不能隨意獵捕，農友感慨說「人不如豬」，號召「勇士」向市府申請抓捕，每頭懸賞1萬元獎金。市府動物防疫保護所所長陳瑞濱指出，山豬損害農作物可以申請獵捕，獵捕方式不要用毒、電或獸鋏，以不傷害動物為原則予以同意，農友可使用電子圍籬，建議農會或主管機關補助設置，兼顧保育與農作物生產。（自由時報報導）連日豪雨農損近億 花生2016萬最多受8月上旬西南氣流的致災性豪雨影響，農委會統計，截至今日中午11時為止，農損已有9752萬元，以縣市來說，雲林受災最嚴重；作物受損最大的是花生，達2016萬元。畜產損失估計損失金額總計478萬元，受損畜禽主要為雞8.5萬隻，受損金額395萬元，其次為鴨及豬等。（自由時報報導）

電動車形同大型移動式行動電源，台電昨（4日）啟用台灣首座可雙向充放電的智慧電站，讓電動車不只能充電，還能將車上的電力「放電」賣給台電，化身備援供電生力軍，即日起開放民眾免費充電。試營運期間免費充電  未來賣電給台電還有錢拿全台已有超過1萬5000輛電動車，目前市面上的充電站多為G2V（Grid-to-Vehicle），僅能將電力從電網單向充電到電動車上。台電表示，電動車等同移動式大型行動電源，其儲能可作為備援供電。台電與遠傳合作設置台灣第一座電動車智慧充電示範場，共有2具50kW的直流雙槍充電樁，其具有雙向充放電功能，不僅可以G2V替電動車充電，還能V2G將電動車的電能回放到電網中，賣電給台電。遠傳電信副總經理李明憲表示，遠傳很榮幸能與台電合作建置直流快充站，這座示範案場也代表車輛到電網的（V2G）技術應用落地，可推動國內電動車充電設施的技術研發邁向新階段。充電樁的V2G售電功能須搭配具有