資源再利用

於佔用道路的廢棄車輛，交通部4日通過認定標 準與查報處理辦法，規定警察、環保機關應主動查報並受理民眾檢舉，廢棄車 經過48小時後仍未清理，環保機關即可先行移置，免得妨礙交通。交通部昨天召開部務會報，通過「佔用道路廢棄車輛認定標準查報處理及收費費用辦法」；交通部將會同內政部、法務部及環保署共同發布，預計8月起實施。這項規定使清除廢棄車輛有所依據，還能改善廢棄車影響市容觀瞻。廢棄車輛辦法規定，佔用道路車輛有下列情況之一，將認定為廢棄車輛：① 經所有人或代理人以書面聲明放棄的車輛；②車體髒污、鏽蝕、破損，外觀上 明顯失去原效用的車輛；③失去原效用的事故車、解體車；④其他符合經環保 署等機關公告認定標準的車輛。有關清除廢棄車輛的權責機關，辦法規定警察及環保機關應主動查報，並受理民眾檢舉佔用道路的廢棄車輛。警察、環保機關須派員到現場勘查認定，在 車體明顯處張貼廢棄車輛通知，經48小時仍無人清理，環保

缺水問題將導致新竹科學園區的半導體業者每天損失近10億元。為了防範未然，經濟部技術處近年執行的「工業用水合理化利用技術發展五年計畫」已有初步成果。工研院能源與資源研究所開發的5項專利技術，目前已移轉給7家公民營企業。未來對工業用水不足的問題有不小的協助。能資所副所長陳式千23日表示，該所近年來針對補充水源的開發與合理利用技術、工業用水管理及工業節水技術等方面，已獲得數項技術專利，衍生的成果將落實於產業界應用 。能資所指出，台灣的工業界用水不斷增加，但工業用水回收率只在25％至35％左右，與日本產業平均76％有很大的差距。若能透過有效用水管理，耗水行業可節省用水15％以上，每年節約工業用水至少1.8噸，節省直接用水成本19億元，並可創造高達390億元的產值。