能源轉型

俄羅斯經濟部長格列夫(German Gref)在記者會上表示，俄羅斯和白俄羅斯9日未能就俄羅斯向白俄羅斯供應原油，以及向歐洲其他國家輸送原油一事達成妥協。他說：「對於我們之間問題的解決，我沒有特別的消息(發布)。」俄羅斯能源部長赫里斯堅科(Viktor Khristenko)9日則稱，圍繞俄羅斯向白俄羅斯石油出口的爭端屬於不可抗力因素。這場爭端使得俄羅斯關閉了向歐洲輸送石油的主要管線。「這絕對是不可抗力因素，」赫里斯堅科在記者會上說。俄羅斯總統普京9日早些時候曾要求政府與白俄羅斯繼續談判。普京還表示，如果沒能達成妥協，他的內閣應與降低產量的石油公司舉行磋商 。

科學家關懷聯盟（UCS）在一份新報告中指稱，艾克森美孚公司（ExxonMobil）仿效菸草工業，運用假情報戰術誤導科學上對氣候變遷的認知，並在此議題上遲遲不採取行動。而艾克森美孚公司則回應表示該篇文章是一種嚴重的冒犯，同時也報導不實。

不滿湖山水庫施工的重型車輛壓壞道路、橋梁及回饋措施不公，雲林斗六市民代表林聖爵8日上午率眾在通往湖山水庫工地的雲214線道路，攔截混凝土等重型車輛，並到工務所抗議，中區水資源局同意10天內安排局長林連山召開說明會，化解民怨。代表們說，雲214線公路上的連絡橋梁太小、道路很窄，經湖山水庫施工混凝土車、大卡車重壓，造成道路、橋梁受損，水資局施工興建湖山水庫，應協助改善、拓寬交通。當地居民不滿地表示，雲214線道路上的橋梁、護欄早就遭到破壞，2006年還發生多輛汽車、機車衝過護欄摔落溪床的憾事。中區水資局品管課長許世昌強調，道路、橋梁修復與改善，都可以做到，但有關拓寬、回饋方案必須協調，他同意10天內安排中區水資局長林連山召開說明會，與鄉親溝通。

台北縣石門鄉農作物因不明原因枯萎，鄉民懷疑與核一廠不當排放有關。雖然核一廠提出由桃園農業改良場的檢驗報告，但遭鄉代反駁，表示檢驗時間與地點都不對。石門鄉代表陳朝吉表示，台電所提出檢驗報告時間是在2004年，而且採樣地點還是在金山鄉，這無法讓鄉民信服。台電8日已在鄉代陳朝吉和沈素梅的要求下，派人到石門全面採樣，預計3天後會有答案。

杭州灣大橋北起浙江省海鹽縣鄭家埭鎮，南到慈溪市水路灣鎮，全長36公里，雙向6車道，是目前世界上正在興建中最長的跨海大橋，號稱使用壽命在100年以上，是中國另一個重點形象工程，預計2008年完工，通車後可縮短上海至寧波120公里路程，進一步促進長三角經濟圈的發展。日前，卻遭中國官方媒體──中國新聞社揭發弊端，指其工程質量有問題，不僅地基是爛泥、鋼筋外露、鋼筋還偷工減料等，危及大橋安全。報導稱，檢舉者是一名下游包商，但他的生命正面臨威脅。經浙江省交通廳調查後，確實發現有地基是爛泥、鋼筋外露等問題。此案正進一步調查中。

山西晉城市沁水煤田的煤層氣儲量佔全國的20％。目前，在沁水煤田寺河礦區參與開採煤層氣的有3家。各家都在不停地打井爭「氣」，現下這片土地已瘡痍滿目，到處是「氣井」。但由於管網鋪設不到位，使供需雙方無法有效對接，煤層氣資源浪費嚴重。一方面是大量的居民翹首企盼著能用上熱量高、價錢低的煤層氣，一方面卻是大量已經開採出來的煤層氣被白白排掉。以A公司為例，每天可抽採煤層氣33萬立方米，其中，約12萬立方米用作汽車燃料和集團發電、供熱及職工家庭使用，另外20多萬立方米氣就白白燒掉排空。與此同時，B公司卻出現嚴重的氣荒。晉城市實施「藍天工程」的大部分燃氣空調、鍋爐用戶沒能充分利用煤層氣，而A公司每天白白燒掉的氣量卻已完全能滿足供應市區全部居民的生活用氣。

俄羅斯供應歐洲石油發生供油不足現象，其中波蘭與德國情況較嚴重。俄羅斯方面因為9日還在休假，沒有主管單位對此發表正式談話。但此間親近官方人士透露，這與俄羅斯石油輸送過程取道白俄羅斯有關。俄羅斯通過白俄羅斯境內「友誼」石油管道輸往波蘭的石油供應已經中斷。俄羅斯石油管道運輸公司總經理瓦伊什托克表示，白俄羅斯從1月6日開始非法從石油管道中抽取輸往西歐的俄羅斯石油。受此事衝擊最大要屬波蘭與德國，但是由於波蘭與德國已經有石油儲備和其他進口渠道彌補這部分缺口，短時間不會有石油短缺現象。

台北市政府交通局8日表示，考量北宜高速公路雪山隧道禁止大客車通行，僅能通行小型車輛，北市與宜蘭縣政府為服務旅客及發展觀光，經過多次會勘後決定共同設置「台北-宜蘭間計程車共乘招呼站」，共乘費率為每人新台幣300元。

棉花秸稈用來發電、甜高粱秸稈生產燃料乙醇、小麥秸稈生產沼氣，在山東省高唐縣，傳統的農業廢棄物正變廢為寶，每年可以產出相當於27萬噸標煤的生物能源。國能高唐生物發電廠是一個環保清潔能源生物發電項目，採用丹麥先進的生物能源發電技術，將燃料轉化為電能，不用煤不用水，將普通棉花秸稈分解成可燃氣體，冷卻清洗後，輸入到發電機中就可以發出電來，年發電量達165Gwh。高唐縣是傳統的棉花生產大縣，以往棉花秸稈不是一燒了之，就是亂堆亂放，生物電廠建成後，每年僅棉稈就能消耗30萬噸。每年還可節約標準煤炭資源26.7萬噸，不僅減少了大氣環境污染，還可進一步改善村莊環境。同時，點火後每天可燃棉柴500噸，每年可為農民增收3,500多萬元。

由多個環保團體組成的反彰工電廠聯盟，最近在鹿港鎮街頭設立大型的看板，以諷刺的漫畫表達反對彰工火力電廠立場，也歡迎來鹿港遊玩的觀光客在看板上簽名，一起支持反對台電在彰濱工業區興建彰工火力電廠。

台北縣林口鄉沿海一帶將增加一個新地標，由台灣再生能源股份有限公司規劃的風力發電廠，是北縣第一座民營風力發電廠，這使得台灣的再生能源發展又向前邁進一大步。預計設置七座風力發電機組，申請設置地點位於八里垃圾焚化廠及林口火力發電廠中間沿海地帶，平均每一座風力發電機所發的電量，可供約2千戶的住家使用。城鄉局表示，風力發電的另一個特色，在於初期投資成本較高，但後續營運成本非常低，且不需要燃料的供給。另外，風力發電屬於分散型電力系統，可以個別與現有電力公司的不同系統連接，不一定需要建立特高壓輸電系統，減少民眾的疑慮，並能達到當地發電就地使用的目的，十分具有彈性。

瑞典科學家發明了一種車內衛星導航系統，可為駕車人計算出能使溫室氣體排放量降到最低限度的行駛路線。這種系統名為「 衛星導航」(SATNAV)，由瑞典隆德技術研究所研製而成，可根據不同路線的街道寬度、限速、交通擁堵情況、行駛距離等指標計算出最環保路線。研究人員在隆德市的22條大街上進行測試，結果表明該系統提供的路線可明顯降低溫室氣體排放量。而測試車輛利用這種導航系統行駛，可比其他同類車輛平均節省燃料8.2%。