生物多樣性

小小螞蟻雄兵，每天辛勤儲存糧食，團結合作，讓族群一天天壯大，牠們是寓言故事熱愛描述的對象。當牠們離開原本生長的土地，漂洋過海，入侵異地，這股力量，如何成為野生動物和人類的夢魘？山腳下冒出的湧泉，一年四季源源不絕，滋養這片國境之南的土地。農民用泉水灌溉瓜果、蔬菜，也是陸蟹喜愛的棲地。一大清早，來自彰化師範大學的研究團隊來到這裡，他們的目標不是陸蟹，而是這群身體呈現黃褐色，腳細細長長的外來種長腳捷蟻。蟻巢一受驚擾，螞蟻就會發瘋似的滿地狂奔，人們因此俗稱牠們黃瘋蟻。研究人員為了採集螞蟻，帶回學校做進一步分析，不過短短幾秒鐘，全身就爬滿螞蟻。雖然黃瘋蟻不太會叮咬人，不像入侵紅火蟻惡名遠播，一般人也幾乎不會注意到，牠卻名列世界百大外來入侵種之一。原產於非洲，適應不同環境的能力非常強，數百年來，隨著人類遷移、貿易，足跡遍布世界。遠在澳洲的聖誕島，就有遭到黃瘋蟻入侵的慘痛經驗。隨機翻開地上的朽木，就能看

少子化，引起台灣社會深刻恐慌，其實，不少在海岸生活的陸蟹，也面臨相同問題，牠們不是不想生小孩，而是抱卵的蟹媽媽，不一定能抵達產房、順利臨盆。人工設施的阻隔，車輛造成的路殺，成為陸蟹降海釋幼的終極挑戰，有一些人在想辦法…迎著月光灑落的光芒，有一股力量，催促著陸蟹媽媽，往海邊走去。生命最美的時刻，發生在最美的夜晚。其實，這裡的陸蟹媽媽，要抵達海邊是很不容易的。牠們的家被台26線公路劃開，想傳宗接代，不但要穿越寬闊的四線車道、還要避開疾行車輛。海邊，對牠們來說，很可能是永遠到不了的彼岸，路殺最嚴重的路段，位在屏東墾丁香蕉灣。長期研究陸蟹的劉烘昌老師發現，路殺比例，2003年為10％，2015年已經提高到30％。陸蟹媽媽需要幫助，墾管處與公路總局合作，選在陸蟹產卵的高峰期（6-9月的月圓時刻），在路殺熱點實施交通管制，晚間六點到八點，封路十分鐘，開放十分鐘。宣導組志工利用遊客車輛停下來的十分鐘，進

雲嘉南濱海國家風景區管理處主辦的台灣國際觀鳥馬拉松大賽，百名國內外鳥友於短短24小時內，在雲嘉南地區展開地毯式搜尋，從沿海魚塭鹽田一直到阿里山區，總計觀察記錄到232種鳥類（達台灣記錄鳥種數653種的1/3）。其中參賽隊伍「草鶇鶥有派隊」記錄162種鳥類，較上屆150種多12種，奪得大會獎冠軍；「反嘴鴴衝直撞隊」則記錄22種台灣特有種鳥類，較上屆多5種，得到特有種獎第一名。2017年總計觀察記錄到232種鳥類。

麥寮晁陽綠能園區嘗試室內水池栽種水生植物，在水池區如同天然冷氣機，較室內其他區域涼爽，園區解釋因水池的水蒸發需熱能，水池區溫度便能夠降低，同時可栽種水生植物美化環境。訴求回歸自然的麥寮晁陽綠能園區，有一部「大型天然冷氣」，是一座面積約2分地的室內大水池，漫步在池畔，感受到相當涼爽，水池周圍長滿布袋蓮、唐菖蒲等，水裡還可以見到盛開的蓮花，同時形成豐富生態，青蛙、豆娘或蜻蜓等相繼入住。 但走出水池區，遊客明顯感受到室內溫度提高，鄰近的2個區域溫度變化竟這麼大。晁陽綠能園區說明，水池區溫度較低，關鍵在於儲蓄大量池水，水遇溫度升高蒸發需吸收熱能，便達到降溫效果。

巴西環保署24日指出，連日來在中西部戈亞斯Chapada dos Veadeiros國家公園發生的多起森林火災，疑似有人蓄意縱火所引起。Chapada dos Veadeiros國家公園被聯合國教科文組織列為人類自然遺產，公園成立於1961年，原始面積26萬5000公頃，但如今面積已縮減為6萬5000公頃。經環保人士和民間社會多年施壓，總統泰梅爾（Michel Temer）才在最近下令將公園面積擴大為24萬公頃。當地居民懷疑這是國家公園附近地區農牧業者縱火所引起的火災，以報復最近公園面積被擴大。直到24日，大火已燒毀22%的公園面積，超過200名志工和消防員警連日搶救。

引發高度關注的第三天然氣接收站與大潭藻礁的觀塘工業港環評今（26）日於環保署再審，會議一開始，中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫就提程序問題；超過半數的環評小組委員同意目前對柴山多杯孔珊瑚與藻礁的生態資料不足，審查中止。會議後續來交流會名義進行討論。環團也表示，中油所提的移植復育涉及野生動物保育法的騷擾、虐待、獵捕或宰殺。中油則認為移植不是騷擾。適法性將由農委會協助澄清。第三接收站環評受挫，經濟部次長兼任中油代理董事長楊偉甫表示，將再研議原址或是異地的替代方案。過半數委員認定環境調查資料不足  不宜審查中油計畫在桃園觀塘工業區建立專用港，以配合第三天然氣接收站此計畫攸關政府2025年天然氣發電占比提升至50%的目標，不過，工業港開發恐破壞超過沿岸230公頃的藻礁。事前傳出此案可能強力過關，決意守護藻礁的環團與學者嚴正以待。會議一開始，陳昭倫就提程序問題。他指出，本開發涉及一級保育類動

台灣特有亞種環頸雉（俗稱啼雞）在西港區金砂里被鳥友黃三明發現有20多隻出現，此外，將軍區北埔里、鹽水區飯店里也有台灣環頸雉棲息。台灣環頸雉、藍腹鷳、帝雉是台灣三大保育類雉雞，其中俗稱啼雞的環頸雉主要棲息在平地田野，早年常見，因濫捕加上土地開發，現在很少看到牠們蹤跡，黃三明說，因為啼雞一見人或風吹草動就跑，要看到牠們的身影不容易。黃三明近日在西港區金砂里拍攝台灣環頸雉，守了十多天，終於見到美麗的環頸雉，多數在清晨、傍晚出來活動和覓食，牠們躲在甘蔗園、玉米田，偶爾還會走在柏油路上，黃三明拍到牠們飛翔的動態照，十分驚喜。 將軍區北埔里玉米田、鹽水區飯店里小番茄田也有被鳥友和農民目擊環頸雉出現，環頸雉各地棲息現況可能不少，只是環頸雉因害羞、機警，被目擊的機會較少。

台南濱海進入賞鳥季，兩大明星鳥之一的黑面琵鷺在北門三寮灣的農田2017年首次記錄多達68隻前來覓食，另一明星鳥黑腹燕鷗上週現蹤北門潟湖三寮灣、井仔腳一帶棲息，鳥況豐富。進入賞鳥熱季，雲嘉南濱海國家風景區管理處舉辦的台灣國際觀鳥馬拉松大賽也將在28、29日登場，這項橫跨雲林、嘉義、台南，連續24小時的觀鳥挑戰，共有25支國內外賞鳥隊伍以跑馬拉松的精神上山下海，走訪雲嘉南各賞鳥景點競逐記錄鳥種數量，難得一見。其中，黑琵在北門三寮灣的農田首次被目擊是在4年前，十分罕見，當時只來一隻，2017年最多來了68隻，其中2017年韓國繫放的新生兒V26也遠來報到，吸引不少生態攝影家及民眾前往賞鳥。 黑腹燕鷗上週也到北門潟湖報到，棲息區在三寮灣、井仔腳的蚵棚上，25日已有近5千隻，以前黑腹燕鷗數量可達5萬隻以上，近些年棲息數量減少，棲息時間縮短，還看不到反轉跡象。

交通部日前公告「觀光地區與風景特定及自然人文生態觀光地區觀光保育費收取辦法」修正後的草案，預計國內觀光地區、風景特定區及自然人文生態觀光區等可對遊客收費，消息一出引來關注，有人樂見其成，也有人認為收費後會減低旅遊意願。不過，如果收費，專款就可用於如小琉球「自然人文生態景觀區」管制人員的設置費用，進一步落實使用者付費。小琉球的潮間帶保育一直走在台灣相對前端，除了業者自發性約束，每年12月到3月底禁帶客入潮間帶，讓潮間帶休養生息；縣政府也劃定為保育示範區，杉福及漁埕尾又分別於民國101年8月、民國103年7月陸續設置管制站，並配有管制人員，民國104年屏縣府和鵬管處公告漁埕尾、杉福及多仔坪、蛤板灣、龍蝦洞等五個潮間帶為「自然人文生態景觀區」，位階再提高，又根據交通部的「觀光保育費」辦法，每年約百萬人次的小琉球，屬草案中可收取120元到200元的最高級距。管轄小琉球的大鵬灣國家風景區管理處說，新

由農委會林試所出版的《早田文藏BUNZO HAYATA》9月底腊葉館開幕之際，正式出版，作者日本東京大學名譽教授大場秀章，近日也於台博館與書迷見面，親自導讀並簽書。上週日（22日）簽書會現場即有不少年輕學子與會，看到台灣年輕人重拾歷史記憶、重視早田文藏的貢獻，他感到欣慰；他在回覆讀者提問時提到，早田若提筆寫信給年輕植物學者，勢必叮囑充分發表研究所得，讓台灣植物研究持續散發熱情。著迷植物世界　獨鍾台灣植物27年提到早田文藏為何對台灣植物情有獨鍾？大場秀章分析早田大學前父母及祖父母陸續去世，因經濟拮据而需到和服店工作，當時是由店員將客人所訂製的和服送到家，因此早田常需背重送貨。也許是被壓得必須低頭，因此看到地上的苔蘚，越看越被這小小的生命吸引，進而想研究它。另一個讓早田文藏以台灣區為核心研究，則是植物學上的課題。19世紀動植物資源相形重要，植物的存在對於經濟發展佔有重要地位。若從英國、日本與台

中國科學院南海海洋研究所為挽救南海生態浩劫，在南海種植了約10萬平方公尺的珊瑚，2016年底播種的珊瑚斷枝成活率約75％。據新華社報導，中國科學院南海海洋研究所珊瑚生物學與珊瑚礁生態學科組組長黃暉， 2002年在南海第一次下水，統計出中國有近300種珊瑚。然而，近幾年很多地方只剩白化的珊瑚骸骨。2009年，黃暉開始帶領團隊進行海底小面積繁殖和培育珊瑚。經過多次失敗，慢慢摸索出在不同海況環境條件下，不同品種的培育方法。黃暉形容，海底種植珊瑚的過程類似陸地上的植樹造林：首先培育幼苗，在苗圃中長成小樹，再移植到要種的地方。要選擇先種一些長得快的品種，然後再培育耐受性強的品種。黃暉帶領團隊建立大範圍的珊瑚底播試驗區和示範區，將一株株珊瑚種在南海海底，已種植了約10萬平方公尺。

3年前台東縣綠島鄉發現當地的「奧氏後相手蟹」母蟹要過馬路到海邊產卵，卻有大批被來往的機車「路殺」輾死，經過義守大學休閒事業管理學系和當地保育團體發起護蟹，保育3年下來，不但母蟹被輾死的機率大幅下降，母蟹的體型也變大，專家建議如果要持續保持成果，和當地觀光結合是最好的方法。2015年義守大學研究團隊發現，在夏天的繁殖期，綠島有1585隻的蟹媽媽，還來不及走到海邊就被輾死，牠們的生存受到威脅，於是和當地的保育團體發起護蟹運動，利用早晨和傍晚用水桶接送母蟹過馬路，也用木板做護蟹廊道，不讓母蟹走上馬路。執行3年的成果，大幅降低了母蟹的死亡率，2017年只發現238隻母蟹死亡。專家還發現母蟹的死亡率下降後，體型比過去長大了，而且今年還發起讓遊客加入護蟹行動，更擴大了護蟹的效果。