土地利用

由於當地農民及種植公司無視當局不准燒芭的禁令，印尼占碑省和西加里曼丹省發生的林火仍在持續，波及多座國家森林公園。於蘇門答臘島中部占碑省沙羅拉昆縣境內的12山丘國家公園，擁有6萬公頃面積，這幾天出現多處火點，12山丘國家森林公園是庫布族人聚居之地，起火原因是燒芭-一種以火闢耕地的方式。 據「羅盤報」報導，除了失火的泥媒地帶外，出現火點的地區多數是私人油棕公司擁有的園坵，當局猜測，這是業主沒有遵守政府禁止以火燒方式開闢或清理土地的結果。該省林務局監控林火中心秘書弗蘭斯指出，已派出消防人員前往滅火，由於滅火工具缺乏與水源不足，再加上火種在泥媒地2公尺地下流竄，但未竟全功，消防隊正設法提高工作效能。

高雄縣山區昨天(12日)晚上起雨勢轉強，南橫公路多處路段坍方，交通中斷；高雄地區主要自來水水源高屏溪大樹攔河堰水位升高，濁度飆升，但供水正常。大樹攔河堰13日上午水位由17點多公尺升高到19.4三公尺，濁度也飆升到8千多NTU，但維持正常供水，但台灣省自來水公司第七區管理處所屬各淨水廠處理速度減緩，導致南化水庫淨水廠支援水量由平常的2萬噸增加到15萬噸，高雄地區自來水供應量維持正常。

日前經濟部次長侯和雄涉及貪瀆事件被收押的消息，引起大眾注目，但卻鮮少人注意到在短短1年內，台灣已經花了將近幾百億經費，接下來第二階段的治水規劃，預計會再花費400億元新台幣的經費。2006年由國、民兩黨加碼通過的1410億治水預算，環保團體批為分贓，為檢討無效且浮濫的治水工程，由環保團體所組織的「1410水患治理監督聯盟」，正集結專家智庫與民間社團力量等行動策略，希望及早喚醒政府及國人正視水患治理之種種問題。1410水患治理監督聯盟指出，政府作為反映出台灣工程治水與其預算編列的不良體質。在歐美日先進國家中，水患治理攸關整體社會的永續發展，水患問題絕不會被窄化為河川排水問題，反觀台灣特殊之政治分贓、選舉綁樁、官商勾結及偷工減料的體制及文化，水患治理被綁架成治水工程，而這些「專業工程」不僅無須接受評估與檢驗，反而仗利益所趨，開啟了治水工程弊案的無底黑洞。水患治理監督聯盟4項初步的訴求： 針對已

自然海岸線上的重大開發案即日起止步。行政院日前核定「永續海岸整體發展方案」，為達到自然海岸「零損失」，明定行政部門提出開發案前須嚴格審議，此外，中央也不得補助地方建設海岸公路。在海岸管理的基本法《海岸法》制定以前，該方案是政府各部門研訂及審議海岸地區各項實質利用計畫的最高指導原則。該方案不溯及既往，已核准的開發案將不受規範。因此，台塑大煉鋼廠、國光石化、彰工火力發電廠、嘉義布袋商港、東港大鵬灣ＢＯＴ案等，恐不適用該方案。至於蘇花高速公路主要路線都在山脈上，不屬於海岸線上的開發案。該方案將漁港、海岸公路、海堤、觀光遊憩、海埔地，以及海岸規畫等六大重點列為優先實施項目，民國96年起至100年分5年編列預算共3億2010萬元。方案規定海岸重大工程須嚴格審議，開發單位（多是公部門）提出計畫申請核定時，要同時檢具開發基地數值資料，以供海岸監測。此外，最接近海岸第一條公路向海延伸的陸地不能再建設國道及

桃園縣小飯壢溪口至新屋溪海岸，是全台露出面積最大且自然最佳的藻礁海岸，因工業廢水、觀塘工業區開發和中油天然氣埋管工程遭嚴重破壞，地方保育人士昨天到現地勘查時猛搖頭，決定發起搶救藻礁行動，籲請政府優先劃設保護區。「要形成觀音海岸綿延4公里的藻礁區，得花上數千年時間，中油直接在藻礁礁體上釘樁，造成礁體碎裂，就像花瓶被打破，要回復原狀已不可能，中油說要『復育』補救，根本是騙人，唯今之計，是不要繼續傷害這塊珍貴的自然資產，並速設藻礁保護區。」發起搶救行動的觀音鄉保生村社區規畫師溫梅香說。溫梅香說，藻礁遭破壞的問題，中油只是讓問題凸顯，其實，包括工業廢水汙染、觀塘工業區的開發、台電大潭電廠，都是破壞者，另外還有6座突堤要蓋在藻礁上。葛孟麗說，一項項工程將慢慢吞噬海岸，搶救桃園藻礁的計畫刻不容緩，籲請政府儘速列為具保存價值的「自然地景」、劃設為保護區是優先工作，近期也將向縣長朱立倫「陳情」。

美濃鎮主要景點中正湖淤積嚴重，2005年由縣府水利局疏濬過一次，當時將存在的自然澤地汙泥給挖除，導致原本還算豐富的鳥況受到影響。今年為讓中正湖恢復蓄水功能，縣府委由鎮公所準備辦理疏濬，中山大學教授楊磊和美濃鎮博士人學會，想趁著工程進行之際，以人工方式重塑新的溼地。10日的主角本該是縣府水利局，但相關人員以防颱為由缺席，引發與會者不滿，觀光交通局專員孫春良解釋，挖掉人工溼地的並非觀交局。正在進行周遭景觀工程的觀交局，目前正在姜子寮溪匯入中正湖附近，興建一處內湖，運用生態工法進行水質改善，顧問公司聽取地方人士建議後，擬於內湖旁邊，利用湖裡疏濬出來的8千立方公尺土方，填湖營造約0.5公頃大的人工溼地。

台灣解嚴20年了，但一直到現在，除了烏坵島民和服役的軍人，仍舊很少人有機會可以踏上烏坵島。因為，根據國防部不成文的登島限制：當地居民需經烏坵指揮部同意，一般民眾則須經國防部核准，才能搭乘10天一班的船艦登島。3年前天下雜誌推動的「微笑319鄉」活動，最後的一鄉「烏坵」的戳記蓋章處，不在烏坵，而在行政代管的金門縣（而金門與烏坵之間，至今仍沒有任何交通航班），許多走遍318鄉鎮的朋友，唯一未能親身造訪的便是「烏坵」：一個由花崗、玄武岩構成，僅有 1.2平方公里的離島中的離島，也是全國最小最迷你的鄉鎮。烏坵的遙遠，不僅是地圖上的距離烏坵位於馬祖與金門間，距離台灣本島台中73海浬，與媽祖故鄉湄洲島僅距20海浬，隔水相望，島上早期先民多為湄州漁民；烏坵島上還有一座超過百年歷史、在戰火與歲月的洗鍊下泛著深黑色澤的石造燈塔。根據金門縣政府網站資料：「烏坵燈塔建於1874年，是五口通商時期福建沿海重要的海

聯合國教科文組織已警告說, 作為全球一重要物種基因庫的「三江並流」將可能失去它世界遺產的稱號。就此，汪永晨指出，「三江」流域地區的開發需和當地生態和環保達到平衡的發展，並同時呼籲政府加大信息的公開透明度。「聯合國專家在大會上特別指出『希望中國享有世界遺產的地方政府都能從『三江並流』中認識到，成為世界遺產更多地意味著承擔責任和兌現承諾，遠不僅是享受旅遊收益，可以隨意開發那麼簡單。』」「三江並流」世界遺產前不久再次遭到「黃牌」警告，被聯合國教科文組織召開的世界遺產大會告之：「如果明年『三江並流』再得不到有效整治，『世界遺產』的稱號很可能被吊銷。」這似乎並不是一個令人開心的消息。2003年6月30日聯合國教科文組織世界遺產委員會第27屆年會上，「三江並流」作為中國唯一全部符合世界自然遺產四條標準的保護區，僅僅花了18分鐘就順利列入《世界遺產名錄》。2003年7月3日，「三江並流」被聯合國教科文組

由荷蘭「海洋遠征公司」經營的觀光遊輪「亞列克西．瑪麗雪夫號」（Alexey Maryshev）10日搭載50名英國遊客到北極地區欣賞冰河奇景時，冰河突然崩裂，巨大冰塊砸中船隻，造成17名英國遊客與1名俄羅斯船員受傷，其中4人傷勢嚴重。警方表示，這艘遊輪在接近挪威北方500公里斯瓦巴群島上的「號角冰河」時，被一些冰塊擊中船隻甲板，有些大冰塊則掉入船隻附近的海中，掀起大浪，造成船身猛烈搖晃，在甲板欣賞冰河面貌的觀光客也被拋起來，分別造成手、腳、肋骨骨折或頭部受傷，所幸沒有生命危險。斯瓦巴群島警方表示，他們已經展開正式調查，了解事發當時這艘遊輪是否太靠近冰河。

近年來，有我國「天然魚倉」和「海洋公園」美譽的渤海日漸失去她美麗的容顏，污染程度連續多年位居四大海區之首。面對國家和環渤海各省市採取的各種治污措施，渤海污染防治似乎成為了一道難解的方程式，不僅沒有得到有效緩解，總體污染狀況出現持續加重，重度污染面積4年增長近兩倍。最近幾年，天津市場上海貨的種類、個頭和質量一年不如一年。「天然魚倉」撈不出像樣海貨。

官方媒體新華社11日報導，中國各地近日紛傳強烈暴雨引發洪水和山崩，至少造成35人喪生。新華社引述地方抗洪總部的消息指出，西北部的陝西省9日有許多城市和鄉村因持續豪雨成災，至少造成25人死亡和37人失蹤。另外，新華社也報導，西南部的四川省昨天發生山崩，波及一座興建中的水力發電廠，至少造成10人死亡和2人失蹤。報導引述四川省救災官員的談話表示，暴風雨引發土石流，沖擊雅安市一座興建中的水力發電廠，一群工人逃離時被土石流淹沒。

日前橫掃台灣的帕布颱風，這兩天為中國山東和廣東等地帶來豪大雨，不少地方都傳出淹水和土石坍方等災情。廣東雷州外海，還發生貨船沈沒事故，直升機緊急搶救落海船員的驚險畫面，全被攝影機拍了下來。受到熱帶風暴帕布影響，廣東雷州市外海十號掀起狂風巨浪，一艘運煤船當場拋錨進水，沒多久就翻覆沈沒。船上7名船員趕緊跳艇逃生，不料其中一人卻失足落水，在8、9級強風和4、5公尺高的大浪中載沈載浮，情況危急，直升機上的救援人員趕緊垂吊而下，50分鐘後，終於成功將這名落海船員和救生艇上的6名船員，全都救起送上岸。