土地利用

中油公司有意以高雄市成功廠區土地換南星計畫區土地，又擔心當地填海造陸過程藏汙納垢。環保局表示，經環境監測，並無重金屬等汙染，土壤沈陷量也已穩定。毗鄰小港區大林蒲的南星計畫區中近程計畫區占地35公頃，若含綠化面積則達50公頃。中油為高雄煉油廠遷廠或大林煉油廠擴建找出路，想以成功廠區的高價位土地換南星計畫的海埔新生地，好利用當地居民較少的特性建廠。不過中油人員憂心南星計畫區早年填海過程「填了不該填的廢棄物」，會影響建廠，甚至無法建廠。環保局廢棄物處理隊長萬國榮說，南星計畫區的環境影響評估長期委由環保顧問公司監測，地下水、周邊海域檢測結果，均在合格範圍內，未遭汙染。至於土壤下陷情形，萬國榮說，每年的沈陷量都在1公分以內，94年至今每年約沈陷0.1至0.2公分，已穩定。萬國榮分析，南星計畫區海埔新生地近程計畫起即填中鋼爐石，另填建築等一般事業廢棄物，穩定性較佳。

苗栗縣三灣、頭份鎮高接梨，經歷寒流落果的損失，最近又遭逢嚴重鳥害，五色鳥、啄木鳥、松鼠，都加入啃食梨花、幼果的行列，農民恨得牙癢癢，昨天三灣鄉龍峎頂道旁出現8隻五色鳥被綁成串「懸腳示眾」的畫面。三灣鄉高接梨去年一月接穗的成績非常好，今年農民多半選在同時期接穗，開花結果期遇上農曆年前後寒流持續侵襲，授粉、結果都不理想，鄉公所估計損失約5成；頭份高接梨同樣不理想。他表示，最近梨園最猖獗的，就是五色鳥、啄木鳥和松鼠，其中保育類的啄木鳥最愛吃軟嫩的花苞，而且啄食速度快，有時一夜之間就會將一片梨園啃光。縣府農業局林務課長陳樹譯表示，農民為了防鳥類，有的放鞭炮驅趕，有的播放錄音帶，最有效的辦法還是張掛圍網，農民因保護作物所為的防禦措施，不慎網捕到保育鳥，只要不將保育鳥變賣圖利或飼養，並不構成觸法，農民毋需太擔心。

特二號道路板橋段工程，即將在3月發包，由於路線將穿越湳仔溝上空，恐毀壞板橋市僅有的一條露天河流，枋橋河流文化協會發起「搶救」，昨天在中港大排設計比賽會場，拉起白布條向縣長周錫瑋送交陳情書，要求暫緩發包、研擬改道方案，周錫瑋說，會協調相關單位，聆聽地方心聲。 枋橋河流文化協會邱子容說，特二號道路要不要跨越湳仔溝，諸多爭議在3年前就引發討論，當時經建會曾經提出另外3條替代路線，最後台北縣政府仍堅持維持原案，兩年多來，枋橋河流文化協會成員四處奔走、請命，但都沒獲得回應。

南韓即將上任的總統李明博，早年擔任首爾市長任內，成功整治的清溪川，成了國際遊客造訪南韓必選之地，台灣遊客最高紀錄一天有20到30團遊客到當地造訪，而對於台灣總統大選候選人也打出「清溪川牌」，許多南韓民眾都覺得很驕傲。

台中市環保局07年底在中科園區科園路設置連續監測儀器，監測中科光電廠所產生的揮發性氣體濃度是否超出管制標準，環保單位動用最先進的FTIR（傅立葉轉換紅外光譜儀）執行周界揮發性有機物監測，監測到的物質六氟化硫、丙二醇甲醚醋酸脂、甲醇及矽甲烷，都是一般光電廠經常使用的原料，所測得的濃度都不高，僅0.64~66.3 ppb（1ppb=10億分之1），遠低於管制標準以下，最大值僅約為管制值的百分之2不到。而臺中市今年的懸浮微粒濃度也呈現下降的趨勢，空氣中粒狀污染物的濃度逐漸改善，環境保護局表示，今年懸浮微粒值較去年降低是可喜的現象，也證明環保單位長期的努力已有成效。

中國從1982年開始，出現持續性的出生性別比例不協調，嬰幼兒死亡率也是年年女嬰大於男嬰，以目前而言，男嬰和女嬰的出生性別比為119比100，比正常比例107比100高出12個百分點。國家人口計生委副主任趙白鴿同時表示，中國是全世界避孕率最高的國家，為百分之83，也就是說一百位婦女中有83位能夠有效的避孕，遠遠高於世界平均水準。 中國的計劃生育網路，目前已遍及百分之95以上的縣，並且從單一的育齡婦女保健、藥具發放、計劃生育，轉化成整個家庭成員保健。 統計並顯示，當前中國每年增加八百萬左右人口，城市人口比重百分之40左右，全國60歲以上人口比例超過百分之十。據稱，中國目前的老年人口已超過一億五千萬，是世界上唯一老年人口超過一億的國家。

在遭遇雪災侵襲，廣東出現疑似因氯鹽融雪導致飲用水受汙染事件後，雪災「後遺症」同樣困擾著古城南京。有市民發現，南京行道樹之一的香樟樹，雪災前還鬱鬱蔥蔥，但如今卻葉片發黃，路邊灌木叢裡的冬青、小葉黃楊有的甚至已枯萎。南京市園林局副總工程師陳雷表示，大規模使用氯鹽融雪劑很可能會造成土壤鹽鹼化，影響行道樹等的存活，但目前具體影響尚未測出來。日前，曾傳出廣東韶關部分村落飲用水被汙染，但據廣東環保部門對水樣的PH值、鉀、鈉、亞硝酸鹽等多個專案檢測，並未發現異常情況。環保部門官員解釋說，融雪劑實際用的是食用鹽，「含有食用鹽的雪水進入地表水以後，氯化物並沒有超過生活飲用水標準。」

「白米炸彈客」楊儒門下月於文山社區大學開課，20先以演講方式提供試聽，約20人慕名而來。楊儒門與北埔大隘社總幹事舒詩偉3月5日起，每週三於文山社大以「台灣三農的困境與出路」為題開設十八週課程。楊儒門昨天帶著筆記型電腦、成堆資料上課，開 門見山點出台灣進口米、本土米參雜的問題，同時列出挪威、瑞典、日本、歐盟等國家政府對農場的補助達三分之一至二分之一，凸顯出台灣農民、消費者的弱勢。參加講座的民眾多數關心農業問題，一位罹癌的楊姓婦女語氣激動說，在都市看不到農業，但每次有問題的食物都進到都市人肚子裡；農產品從產地到台北後，價格飆 高，她希望楊儒門除了讓台北人了解農業外，也要了解都市人的悲哀。嗆扁查理羅朝勳則說，報名上課希望與楊儒門交換意見。楊儒門獲邀至文山社大開課，校方曾接獲情治單位來電關切，楊儒門會否在課堂中講述製作炸彈過程。楊儒門連忙強調，不可能教做炸彈，也不會再放炸彈。雖然曾以炸彈企圖引起政

澎湖青灣珊瑚產卵重鎮，也抵不過此波寒害侵襲，生長在水深二至二點五米的鹿角珊瑚全數白化死亡，但其他珊瑚物種包括波形靈芝、雀屏、腦紋、軸孔、微孔及菊珊瑚等，則未受影響，同時海底雖然魚屍眾多，但也看得見活魚覓食，顯示生態尚未破壞殆盡。由於澎湖發生百年最大寒害，造成沿岸魚群（包括養殖魚類）死傷慘重，澎湖海洋生物研究中心研究員謝恆毅，日前冒著低溫下海勘查，在青灣內海發現海底魚類雖然也是死傷慘重，每平方公尺都有一至二隻青麟魚死亡，其他臭肚魚、隆頭魚及橫鱠紋魚魚種都有死亡，但相對也發現二十五公分大型石斑、刺河豚、老鼠斑活力很好，打破澎湖已是死海的說法。至於珊瑚遭受到危害最為嚴重的，就是性喜高溫的鹿角珊瑚全數白化死亡，至於其他腦紋、軸孔、微孔、波形靈芝及菊珊瑚等其他珊瑚種類，都不受到低溫影響，由於當日水溫約在十三度左右，初步判斷氣溫的變化，是導致鹿角珊瑚死亡的主因。 雖然寒害已造成澎湖百年來最大的漁業損失

中國國家林業局19日在一場討研會中表示，50年來最嚴厲的冬天造成中國林業部門573億人民幣的損失，中國的森林所受的影響可能會持續3-5年。根據新華社報導，國家林業局的副局長祝列克表示：「這次雪災重創中國10％的林地，也使得原本對2020年國家森林覆蓋率20%的努力倒退。」 不尋常的冬季暴風雪從一月中旬起便嚴重的打擊中國南方，造成至少80人死亡。除了19個省份的森林遭受損害外，民政部預估有1億名的民眾受到天氣的影響，天氣造成大規模的交通阻塞、建築結構崩塌、斷電、斷水和農作物損失。祝列克告訴記者：「這次的天氣毀損1781個國有林場、1,200個養殖場、有高達3萬個野生動物死亡或受傷。」由林業局發行的中國綠色時報指出，位於湖南省的洞庭湖因此結冰，而寒涼的天氣加上缺乏食物，使得進16萬隻的候鳥陷入危機。另一個林業局官員肖興威表示：「未來5年，受災省份的木材產量都可能受到影響。有些木材工廠可能因為原

環保署環評委員會21日召開「國道東部公路蘇澳花蓮段環境影響差異分析」第三次專案小組會議。因蘇花高開發的時空背景與2000年通過環評時不同，環評委員要求交通部更細部調查後補件再開會審查。環評委員認為交通部對花東地區的國道、蘇花公路、鐵路的整合、替代措施說明不完整，並認為當初蘇花高速公路通過環評審查的政策考量是「產業東移」，目前的考量卻是「永續發展」，交通部也有必要進一步說明。此外，交通部對蘇花高速公路開發後的空氣品質、水文變化也未考量新的天候因素，仍沿用舊資料，加上施工期長達十年，施工期間的土方平衡、交通維持說明也不盡完善，多數環評委員審議認為有必要補件後再議，而且應將地質、區域發展專家納入環評小組，還要求經建會應派員列席下次專家小組會議，說明蘇花高開發後對區域整體發展的評估。環評委員認為要滿足民眾的交通需求，蘇花高速公路不應該是唯一選擇，經費更多達新台幣一千億元以上，建議交通部不妨先撥數十

新華網報導，中國大陸遼寧省地質礦產勘查局發現葫蘆島市南票區附近一座巨大溶洞，經深層次勘測後，推測這座溶洞形成於約一億年前。探測發現，此溶洞的天窗洞口距洞底約19.5公尺，洞穴總長約2000公尺，洞穴的總體埋深在10至30公尺、40至70公尺、90至130公尺三個深度範圍內。巖溶洞穴總體形態為盤龍狀，洞內氣溫攝氏10度左右。主洞的南北兩端向下傾斜形成兩個水洞，洞寬30至60公尺，高5至30公尺。勘測專家根據前兩個階段的探查推測，此巖溶洞穴中很可能還有地下暗河、落水洞、暖洞、冷洞、冰洲石、方解石以及形狀各異的連環洞、水晶瀑布等多處迷人的景觀資源。專家推測整個巖溶洞形成於約一億年前，洞內分成若干層。分佈在下層的流水可讓勘測人員發現巖溶洞內部地質演化過程及水源分佈規律。葫蘆島市有關部門已將此洞妥善保護起來，並計劃在保護的基礎上，進一步加大開發和探測巖溶洞穴的力度。